康军主任专题调研新区地铁建设和公交运营工作

5月9日

西咸新区管委会主任康军调研新区地铁建设和公交运营工作。新区管委会副主任刘优军，西咸集团董事长周东、新区公安局局长王勤智一同调研。

康军主任首先来到地铁1号线二期北槐站，调研地铁建设、公交接驳、停车场设置及站点周边治安防控等工作，检查出入口及车站装修工程情况，并乘电客车从北槐站至沣东自贸园站。随后康军主任一行来到地铁5号线二期周吴村站，查看施工进展情况，现场协调解决现阶段项目建设期间存在的困难和问题。

康军表示

新区地铁建设对于加快完善区域交通基础设施，提升西咸新区形象，加速融入大西安交通体系，构筑一体化交通网络具有重要作用。要优化措施、克服困难，确保工程按期完工，同时要加强施工管理，抓好安全生产和扬尘治理，确保把这项事关群众出行的民生工程打造成经得起历史检验的精品工程。

地铁1号线二期西起沣河森林公园，东至后卫寨，全长约6.09公里，设四站四区间，均为地下线。截至目前，地铁1号线二期工程已实现“洞通”“轨通”和“电通”，预计今年开通试运营。

地铁5号线二期西起交大创新港东至和平村，全长约19.88公里，共设13座车站，停车场1处，其中高架车站8座，地下车站5座。截至目前，全线13座车站已全部进入主体结构施工阶段，其中6座高架车站和2座地下车站已封顶，计划2019年底实现全线贯通，2020年底建成通车试运营。

在阿房宫公交场站，康军主任实地调研了场站建设及新区公交运营情况，西咸公交集团主要负责同志汇报新区公交体系建设运营整体情况。

康军表示

城市公共交通是城市基本公共服务的重要组成部分，要科学统筹规划，切实提高公共交通服务水平，精准有效地推动新区公共交通与高铁、机场、入区企业等外联通道的衔接，让群众出行更安全、更便捷、更舒适。要进一步加大资源整合力度，完善配套设施，加快新能源车辆更新及充电桩建设，不断提高城市综合通行能力和公众出行服务能力。

西咸新区公共交通集团充分发挥新区公交体系建设平台的作用，打造以常规公交为主体，融合定制公交、乡村公交、通勤班线、网约出租汽车、慢行系统等出行方式于一体的公共交通体系，推动大西安公交一体化发展。目前已开通自营公交线路58条（常规22条，定制36条），线路里程1729.8公里，日均客运量5.4万人次。

新区办公室、规划建设局、城管交通局、督查室主要负责同志，沣东新城、园办、新区消防支队有关负责同志参加活动。

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